INTERGEO 2026 прошла 15–17 сентября в Мюнхене. Для рынка лазерного сканирования выставка получилась насыщенной: новые наземные сканеры показали FARO и Leica Geosystems, NavVis обновила мобильные системы, RIEGL представила промышленный лидар для постоянного контроля, а сразу несколько компаний привезли новые решения для автомобилей и беспилотников.
Но интереснее самих премьер то, что происходит с рынком в целом.
Еще несколько лет назад новинки сканирования обычно сравнивали по дальности, точности и количеству точек в секунду. Эти параметры никуда не исчезли, но теперь конкуренция идет шире. Важны скорость полевых работ, автоматическое определение траектории, передача данных прямо с объекта и возможность получить не просто облако точек, а готовую трехмерную модель.
Меняется и само оборудование. Наземные и мобильные сканеры постепенно сближаются по возможностям, один измерительный блок можно использовать на автомобиле, переносить вручную или устанавливать на беспилотник. А на промышленных объектах лидар все чаще работает постоянно, без участия оператора.
Мы выбрали наиболее интересные новинки INTERGEO 2026.
FARO Focus i.1 и i.1 X: новое поколение Focus
FARO полностью обновила одну из своих основных линеек наземных сканеров. Новые Focus i.1 и Focus i.1 X стали компактнее и быстрее, а заявленная точность сканирования объекта достигает 0,9 мм.
Цветную съемку в быстром режиме Flash можно выполнить примерно за 20 секунд. При перемещении между позициями сканер отслеживает собственное положение, что упрощает последующее объединение отдельных сканов.
Старший Focus i.1 X рассчитан и на более крупные объекты: дальность достигает 400 м, а встроенная спутниковая навигация с поддержкой RTK позволяет сразу работать в заданной системе координат.
Одновременно FARO показала Rovi i.1 — мобильную систему, с которой оператор просто проходит по объекту, собирая пространственные данные по ходу движения.
Это хорошо показывает, как сама FARO разделяет два сценария. Когда требуется максимальная точность — используется классический сканер на штативе. Когда важнее быстро зафиксировать большой объект — мобильная система.
Leica RTC300, RTC500 и RTC700: одна серия для разных задач
Leica Geosystems привезла на выставку новую серию RTC300, RTC500 и RTC700.
Младшая модель работает на расстоянии до 85 м и регистрирует до 1 млн точек в секунду. RTC500 увеличивает дальность до 130 м, а скорость — до 2 млн точек в секунду. У RTC700 дальность достигает 270 м.
Для всей серии указана пространственная точность точки 1,5 мм на расстоянии 10 м.
Интересен здесь не столько очередной прирост характеристик, сколько сама структура линейки.
Раньше компактный RTC360 и дальнобойные ScanStation существовали фактически как разные семейства. Теперь Leica предлагает три сканера одной серии: принцип работы остается одинаковым, а пользователь выбирает нужную дальность и производительность.
Отдельного внимания заслуживает передача данных с объекта. Система Livelink позволяет отправлять результаты съемки в офис прямо во время полевых работ. Это сокращает разрыв между измерением и обработкой — инженеры могут начинать работать с данными, пока съемка еще продолжается.
NavVis VLX 4: мобильный сканер становится серьезным измерительным инструментом
Новый NavVis VLX 4 получил сразу три лидара. Каждый регистрирует до 569 тыс. точек в секунду, рабочая дальность составляет примерно 40–50 м.
Разрешение облака точек заявлено на уровне 3 мм, ориентировочная точность — около 4 мм.
Здесь важно не путать два параметра: 3 мм относятся именно к разрешению, а не к абсолютной точности измерений.
Главное изменение, однако, не в цифрах. VLX 4 предназначен уже не только для быстрой съемки зданий. NavVis ориентирует его на подробные BIM-модели, инженерные системы, реконструкцию и обследование промышленных объектов.
То есть мобильное сканирование постепенно приходит туда, где раньше практически без вариантов использовали сканер на штативе.
Рядом с VLX 4 компания показала NavVis CLX — гораздо более простой прибор для повседневной съемки. Его задача другая: быстро зафиксировать помещение, получить планы, проверить состояние объекта или регулярно снимать ход строительства.
Вместе эти два прибора хорошо показывают, как расширяется рынок. Мобильное сканирование одновременно движется и в сторону высокой точности, и в сторону массового применения.
RIEGL miniVZ-500: сканер, который не нужно носить по объекту
Для промышленного применения одной из самых интересных премьер выставки стал RIEGL miniVZ-500.
Внешне это компактный лазерный сканер, но сценарий его работы заметно отличается от привычной геодезической съемки.
miniVZ-500 рассчитан на постоянную установку. Он может автоматически контролировать заданную область, менять сектор сканирования и отслеживать объекты без участия оператора.
Обзор составляет 360° по горизонтали и 80° по вертикали, производительность достигает примерно 968 тыс. измерений в секунду. На хорошо отражающих поверхностях дальность в отдельных режимах может доходить до 640 м. Корпус защищен по IP66/IP67.
Но важнее список задач, для которых RIEGL предлагает новый прибор: контроль штабелей и сыпучих материалов, контейнерные терминалы, автоматизация производственных процессов и постоянный мониторинг.
То есть лидар здесь работает уже не как геодезический прибор, который принесли на объект, выполнили съемку и увезли.
Он становится обычным промышленным датчиком — таким же элементом информационной системы предприятия, как весы, датчики уровня или камеры.
Для автоматического учета сыпучих материалов это особенно интересное направление развития.
Воздушное сканирование: RIEGL miniVUX-4UAV и GeoCue TrueView 550
Для беспилотников RIEGL представила miniVUX-4UAV.
Сенсор весит около 1,55 кг, работает с частотой импульсов до 400 кГц и обеспечивает до 200 тыс. измерений в секунду. Заявленная точность составляет 12 мм, повторяемость измерений — около 8 мм.
Система может регистрировать до пяти отражений одного лазерного импульса. Это особенно полезно при съемке растительности: часть сигнала отражается от листвы, а часть проходит ниже и достигает поверхности земли.
Еще один заметный прибор для беспилотников — GeoCue TrueView 550.
Здесь частота импульсов достигает 2 МГц, система регистрирует до 16 отражений и дополнена двумя 20-мегапиксельными камерами.
Заявленная дальность достигает 960 м по поверхности с низкой отражательной способностью. Среди областей применения производитель отдельно указывает определение объема угольных штабелей.
Воздушное лазерное сканирование давно перестало быть только инструментом для картографии больших территорий. Все чаще беспилотник используется для обычных производственных измерений: карьеров, складов, отвалов и других объектов, которые нужно снимать регулярно.
Z+F MMS One и MMS Two: мобильная съемка без постоянного GNSS
В их основе — лазерный профилировщик Z+F PROFILER 9025C и инерциальная навигация.
Особенно интересна работа на участках, где спутниковый сигнал пропадает или становится нестабильным. Система уточняет траекторию по самим данным сканирования, поэтому может продолжать съемку в тоннелях, подземных сооружениях и других сложных условиях.
Конструкция модульная. Можно начать с одного сканера, а позднее добавить второй. В MMS Two обе сканирующие головки устанавливаются независимо друг от друга.
Для фотосъемки Z+F представила отдельную 100-мегапиксельную PanOptiCam.
Серийный выпуск MMS One и MMS Two ожидается в 2027 году.
Hesai MT: маленький лидар для больших систем
Не все важные новинки INTERGEO были готовыми сканерами.
Hesai MT — это компактный лидарный модуль, на основе которого другие производители могут создавать собственные мобильные, переносные и стационарные системы.
Он весит всего 300 г, диаметр корпуса — 64 мм.
Версия с вертикальным полем обзора 30° работает на расстоянии до 64 м и регистрирует до 284,5 тыс. точек в секунду. Вариант 60° — до 40 м и до 569 тыс. точек в секунду.
Для MT указана повторяемость измерений расстояния 3,5 мм, но точность самого измерения расстояния составляет ±7 см. Это разные характеристики, поэтому воспринимать 3,5 мм как общую точность сенсора неправильно.
Почему MT стоит внимания?
Именно эти датчики установлены в новом NavVis VLX 4. Получается наглядная связка: сначала появляется компактный специализированный лидар, а затем на его основе строится законченная система трехмерного сканирования.
Для разработчиков собственного оборудования такие компоненты не менее интересны, чем готовые сканеры.
XGRIDS Lixel L3: не только облако точек
Новый XGRIDS Lixel L3 продолжает развитие переносных систем сканирования.
Для обработанных данных заявлена относительная точность до 5 мм. В корпусе объединены лидар, камеры, приемник RTK и экран, на котором оператор во время съемки видит свою траекторию и уже отснятые участки.
Но наиболее интересна программная часть.
После съемки можно получить не только цветное облако точек, но и полигональную модель или фотореалистичную трехмерную сцену.
И это важное изменение.
Инженеру по-прежнему нужны точные координаты. Но другим участникам проекта — архитектору, заказчику, специалисту по эксплуатации — зачастую гораздо удобнее работать с понятной визуальной моделью объекта, чем с миллиардами отдельных точек.
Поэтому производители все активнее пытаются превратить результаты сканирования в готовую трехмерную среду.
Stonex Movemap: машина, оператор или беспилотник
У Stonex идея нового Movemap объясняется буквально тремя картинками.
Один и тот же измерительный блок можно установить на автомобиль, перенести на операторе или закрепить на беспилотнике.
В составе комплекса — лидар с дальностью до 300 м, инерциальная система, спутниковый приемник и панорамная камера.
Если спутникового сигнала недостаточно, траектория уточняется по данным самого сканирования. После съемки ее можно дополнительно корректировать по опорным точкам.
Практический смысл понятен.
Дорогу или территорию снимаем с автомобиля. Там, куда машина не проедет, продолжаем работу пешком. Труднодоступную часть объекта снимаем с воздуха.
И для всего этого не нужны три совершенно разные измерительные системы.
Еще несколько премьер
У Topcon появился мобильный комплекс CR-M2 для съемки дорог, инженерных сетей, протяженных объектов и контроля строительства.
Компания 3DT Scanfly, напротив, сделала акцент не столько на новом приборе, сколько на обработке данных. Управление съемкой, расчет траектории, окрашивание облака точек и дальнейшая обработка постепенно собираются в одну программную среду.
Это тоже важное изменение рынка.
Сегодня недостаточно просто сделать хороший сканер. Пользователь хочет получить законченный процесс: включил оборудование, выполнил съемку, обработал данные и получил результат без необходимости собирать решение из пяти разных программ.
Что в итоге показала INTERGEO 2026
После выставки особенно хорошо видно, насколько условными становятся прежние границы между типами оборудования.
Наземный сканер остается самым точным инструментом, но мобильные системы подходят к нему все ближе. Там, где несколько лет назад требовались десятки стоянок со штативом, теперь часть работы можно выполнить обычным проходом по объекту.
Одновременно сама съемка становится менее привязанной к конкретному носителю. Один измерительный модуль может работать на автомобиле, за спиной оператора или на беспилотнике.
Меняется и конечный результат. Облако точек никуда не исчезает, но все чаще становится промежуточным этапом. На выходе пользователь хочет получить чертеж, BIM-модель, поверхность, объем или удобную трехмерную сцену.
А для промышленности, возможно, самое важное изменение происходит вообще незаметно.
Лидар постепенно перестает быть прибором, которым объект время от времени измеряют.
Он остается на объекте и измеряет его постоянно.
И если эта тенденция продолжится, в ближайшие годы лазерное сканирование будет все чаще восприниматься не как отдельный вид геодезических работ, а как один из обычных источников данных для автоматизации предприятия.
